聚氨酯单轨吊驱动轮

产品概述

       聚氨酯单轨吊驱动轮是煤矿地下运输系统的核心传动部件。其主要通过驱动轮与轨道腹板之间的摩擦力产生牵引力,带动整机在悬吊轨道上行驶。由于煤矿井下环境恶劣,煤矿井下环境潮湿、常有油污且坡度大(可达35度)要求驱动轮具有高耐磨、高摩擦系数、防爆抗静电以及良好的散热性能。

      威斯卡斯(WSCS)提供的重载驱动轮采用高性能 NDI 基聚氨酯(类似 Vulkollan)材料,确保在极高压力下不脱胶、不发热,并提供稳定的牵引力。

单轨吊

煤矿强制标准

    1、 防静电:聚氨酯内置导电层,表面电阻率 10⁴~10⁹Ω,无摩擦火花;
    2、工作温度:-10℃~120℃,井下高温、淋水、煤泥环境不脱胶;
    3、摩擦系数≥0.5,18° 大坡度巷道不打滑;
    4、额定使用寿命≥2000 小时;
    5、适配轨道:I140E(主流)、I155 重载工字钢单轨。


结构组成

    1、轮芯骨架:45# 铸钢 / 42CrMo 合金钢,法兰安装孔位匹配各品牌驱动马达;
    2、过渡粘接层:喷砂工艺,进口高性能粘接剂专用金属底涂,高性能聚氨酯胶层。
    3、聚氨酯摩擦胎面:Vulkothan®(具备Vulkollan 同样性能),硬度,邵氏 95A。

常见规格型号表

标准规格型号

单轮额定动载 kg

适配轨道

聚氨酯推荐硬度

适用机车类型

285×95

2284

I140 轻型

95A

小型蓄电池电动单轨吊

300×80

2000

I140 轻型

95A

轻型防爆电动单轨吊

340×100

2450

I140 标准

95A

国产徐工、太矿、尤洛卡柴油单轨吊

345×95

2400

I140 标准

95A

国产石煤机、矿联单轨吊

350×90

2550

I140 标准

95A

芬瑞特小型柴油机车

350×100

2700

I140 标准

996A

沙尔夫 S10、国产重载液压单轨吊

355×95

2600

I140/I155 通用

96A

芬瑞特、沙尔夫、法穆尔、贝克全系列主流机型

400×100

3200

I155 重载轨道

96A

大坡度重型柴油单轨吊、100T 重载机车

450×97

3800

I155 重载轨道

96A

沙尔夫 S20、进口大牵引力单轨吊


各规格对应 OEM 单轨吊主机机型对照表
      一、进口原厂主机(德国主流 OEM)
      A、沙尔夫 Scharf(德国) 
1、355×95:S10、S12  柴油单轨吊(市场保有量最大),DZ1500/1800/2200 等
2、350×100:S8 轻型液压单轨吊
3、450×97:S20 大牵引力重载单轨吊
      B、芬瑞特 Fruit(德国) 
1、355×95:FND110、FND130 全系列柴油机,DLZ110F/DLZ210F等。
2、350×90:FND80 小型巷道单轨吊
3、法穆尔 FAMUR(波兰) 
4.标配 355×95,全系液压驱动单轨吊通用
       C、贝克 Becker 
1、340×100、355×95 双规格配套

       国内煤矿主机 OEM 厂家(国产整机)
1、尤洛卡:340×100、355×95(液压柴油单轨吊)
2、徐工矿山:340×100、400×100 重载款
3、太原矿机(太矿):340×100 标准款
4、石家庄煤机(石煤机):345×95、355×95
5、斯达蒂夫:355×95 通用驱动轮
6、矿联重工:285×95、300×80 电动单轨吊专用

选型、更换、安装技术要点
快速选型三步法
1、确认主机品牌型号(沙尔夫 S10 / 芬瑞特 FND110 / 徐工等);
2、测量旧轮外径、宽度、法兰安装孔数量 / 中心距;
3、根据巷道坡度、淋水程度选择聚氨酯材质(干巷选 NDI,淋水巷选 MDI)。

 更换周期参考
•    平巷、干燥矿井:1800~2200 小时更换;
•    12°~18° 大坡度、淋水煤泥巷道:1000~1500 小时更换;
•    判定报废标准:聚氨酯胶层磨损剩余厚度<8mm、局部开裂、脱胶、打滑严重。
•    
安装注意事项
1、法兰贴合面清理煤尘锈蚀,均匀涂抹耐高温润滑脂;
2、螺栓对角分次锁紧,扭矩匹配主机手册(220~280N・m);
3、安装后空载试运行 30 分钟,检查无偏磨、异响再重载使用。

常见故障与解决方案

故障现象

核心原因

解决措施

轨道打滑、牵引力不足

聚氨酯磨损变薄、摩擦系数下降

更换全新驱动轮,大坡度选用 95A 高摩擦款

包胶脱层、掉块

轮芯未喷砂、底涂失效、高温过载

采购正规厂家喷砂预处理轮芯,控制连续运行时长

单侧偏磨

驱动马达安装倾斜、轨道变形

校正驱动架水平,调校夹紧油缸压力

运行发热严重

聚氨酯硬度偏低、持续满负荷爬坡

更换 NDI95 高硬度聚氨酯,增加间歇停机冷却



使用与维护建议
•    定期检查聚氨酯层磨损情况,如出现大面积脱胶或磨损至极限,需及时更换。
•    保持轨道表面清洁,减少油污对摩擦系数的影响。
•    注意检查轮芯与主轴的紧固状态,防止轴向窜动。

单轨吊驱动轮

单轨吊驱动轮